- 提供A, B, D, X, Y, S, T, K, L, M 全编码M12产品，满足不同的应用要求

　　- 创新的X编码产品，提供高达10G的数据传输

　　- 最大支持17位高密度的信号传输

　　- 最大16A的动力传输，为车载设备提供新型、紧凑的动力连接新选择

　　- SMD以及THR焊接技术，实现全自动装配

　　- 公差补偿设计自动补偿连接器与面板公差，解决M12应用面板安装公差问题

　　安全、可靠的数据传输

　　对于运行时速在300km/h以上的高速动车组来说，作为列车的动力来源，可靠的弓网接触是动车组安全运行的重要保证，能否高速、实时、安全、稳定的传输受电弓接触状态的监控数据是接触网监测系统的关键。传统的M12数据连接器无论是从传输速率及信号完整性方面，都难以满足此种实时性需求。

　　作为连接技术领域的领导者，菲尼克斯电气在全球率先针对严苛环境中视觉系统和高速数据传输应用推出M12 CAT6A-X编码连接器系统，创新的运用X型交叉遮罩 (cross-shielding)设计，插配时，连接器插头和插座的遮罩交叉重叠在一起，对每对双绞线信号传输进行单独的隔离，最大限度的降低线对之间数据传输的串扰和回声。可在500Mhz的频带宽度内提供高达10G的数据传输性能，是圆形连接器数据传输领域的一项重大进展。

　　同时，M12 X编码连接器可实现盲插，嵌入式的阳插针可以防止插配期间针脚损坏，牢固的结构以及IP67防护等级可确保可靠的防尘和防水。无论是对高速列车的弓网监测系统，还是对正在快速发展的车载影音系统，菲尼克斯电气M12 X编码连接器无疑都是高速数据传输的理想选择。

　　更小、更快、更方便

　　列车与轨道车辆内的空间有限。因此，零部件就必须够紧凑以节省空间。菲尼克斯电气为轨道交通行业提供的M12解决方案很好的满足了这个需求。

　　菲尼克斯电气的M12圆形连接器产品采用分体式的结构设计，用户可方便选择板前、板后、压入或者公差补偿的固定外壳，紧凑的结构设计，可灵活进行连接器安装布局，节省空间。

　　同时，插头侧可选择IDC快速免剥线技术、穿刺连接、直插式弹簧连接等创新的连接技术，免工具接线方式可最大限度的节省用户的电缆制作时间。“轻轻一转，即可实现牢固的连接”，专利设计的SPEEDCON快速连接技术，相较传统的螺纹连接方式，能够节省至少80%的布线时间。

　　采用SMT技术的M12连接器，可在PCB的两面进行贴装，单块PCB板即可轻松实现双排出线，特别适合铁路紧凑型的机架式安装，配合自动抓取，可实现全自动流水线生产。